مقایسه امپاور و فوتون 460
فوتون سری اچ در هفت نسخه تولید شده که در ایران نسخه های ۲ و ۳ آن را در سری های ۴۳۰ و ۴۴۰ دیده ایم..
در سال ۹۹ ایران خودرو دیزل فوتون اچ پنج ۴۶۰ را رونمایی کرد، این کشنده آخرین مدل کامیون های فوتون وارد شده به ایران است.
پس از رو نمایی و پیش فروش اولیه ،تنها یک نسخه از این کامیون با رنگ مشکی در ایران مورد تست قرار گرفت
و تا الان یعنی اردیبهشت ۱۴۰۱ هنوز هیچ فوتون ۴۶۰ از طرف ایران خودرو دیزل وارد جاده نشده است.
پس از گذشت حدود یک سال از رونمایی فوتون اچ پنج توسط ایران خودرو دیزل در بهمن ماه ۱۴۰۰ گروه بهمن از محصول جدید خود تحت عنوان کشنده امپاور رونمایی کرد.
در کمال تعجب کشنده امپاور دقیقا همان کشنده فوتون اچ پنج ایران خودرو دیزل بود .
مقایسه امپاور و فوتون 460
کشنده امپاور یکی از کشنده های جدید موجود در بازار است. این کشنده به عنوان یک کشنده کپی برداری شده از برند فوتون شناخته می شود که توسط کارخانه بهمن دیزل تولید و به بازار ایران عرضه شد.
این نوع کشنده اگر چه ظاهری مشابه با کشنده فوتون دارد، اما از نظر بعضی از مشخصات فنی با کشنده فوتون متفاوت است..
فوتون یکی از برندهای چینی تولید کننده ماشین سنگین و غیر سنگین در جهان است. محصولات فوتون از نظر کیفیتی در رده بالا قرار می گیرند.
هم از نظر مشخصات فنی، هم از نظر طراحی داخلی جزء بهترین کشنده های موجود در بازارند. کشنده های فوتون توسط برند ایران خودرو دیزل در ایران مونتاژ شده اند.
احتمالا تا قبل از اینکه کشنده امپاور و فوتون به بازار عرضه شوند برای افراد عجیب بود که دو کشنده توسط دو برند متفاوت با ظاهر کاملا مشابه و مشخصات فنی تقریبا یکسان به بازار عرضه شوند.
مقایسه امپاور و فوتون 460
اما دو برند بهمن دیزل و ایران خودرو دیزل این موضوع را تحقق بخشیدند و دو کشنده ای را وارد بازار کردند که بسیار با یکدیگر مشابه اند. سیستم ترمز، تعلیق، فضای داخلی کابین، آپشن های به کار رفته و بسیاری از موارد دیگر در این دو کشنده مشابه اند.
هر دوی این کشنده ها مورد توجه بازدید کنندگان قرار گرفته بودند اما سوالی که در مقایسه کشنده امپاور با فوتون وجود داشت این بود که کدوم یک برتری دارد؟
و چطور یک محصول تحت دو نام و دو کارخانه به بازار ارائه شدند؟! در ادامه این مطلب تصاویر بیشتر و اطلاعات تکمیلی را در مقایسه کشنده امپاور با فوتون مطالعه کنید…
مشخصات کامیون امپاور EMPOWER بهمن دیزل : موتور ساخت کامینز ۶ سیلندر ۱۲ لیتری ۴۹۰ اسبی یورو ۵. گیربکس ۱۲+۲ زد اف اتوماتیک. اینتاردر گیربکس ۵ مرحله ای .
مشخصات کامیون فوتون H5 ایران خودرو دیزل : موتور ساخت کامینز ۶ سیلندر ۱۲ لیتری ۴۶۰ اسبی یورو ۴. گیربکس ۱۲+۲ زد اف اتوماتیک. اینتار در گیربکس ۴ مرحله ای.
مقایسه امپاور و فوتون 460
مشخصات فنی و آپشنهای مشترک بین امپاور BD500 و فوتون Auman H5 :
جنس و ظرفیت مخزن سوخت ( لیتر) : آلومینیوم – 940 ( 550+ 390 )
سیستم تعلیق جلو امپاور : فنر تخت چند لایه پارابولیک ، مجهز به کمک فنر و استابلایزر
کمک بالن عقب امپاور : بادی مجهز به 4 کیسه هوا با قابلیت تنظیم ارتفاع از راه دور و حافظه ذخیره
بالن ترمز جلو و عقب امپاور : دیسکی – پنوماتیکی
نوع سیستم ترمز ضد قفل امپاور : مجهز به کنترلگرهای الکترونیکی ( ESC، ASR،EBS) سیستم ترمز اضطراری هوشمند ( AEBS )
ترمز کمکی امپاور : ترموز موتور ، ریتادر گیربکس 5 حالته با برند ( ZF)
لنت دستی امپاور : مکانیزم پنوماتیکی – با عملکرد روی محور عقب
نوع سیستم فرمان امپاور : فرمان ساچمه گردان هیدرولیکی
سایز و نوع تایر امپاور : R22.5 / 315/80 – تیوبلس
جنس رینگ امپاور : 9* 22.5 – فولادی
مقایسه امپاور و فوتون 460
دینام امپاور : 28 ولت – 110 آمپر
باتری امپاور : ( 12 ولت – 180 آمپر ) 2 عدد
حداکثر توان بالا روی از شیب امپاور : 29%
شعاع گردش امپاور : 7.3متر
سیستم هشدار حرکت بین خطوط
کنترلر حرکت خودرو در سر بالایی
آلارم هشدار برخورد به جلو
هشدار ترمز اضطراری هوشمند
قفل دیفرانسیل امپاور
مقایسه امپاور و فوتون 460
کابین مسطح ( بدون پالونی) و سقف بلند جهت تردد راحت در کابین
دو تخت خواب
اتاق شناور چهار نقطه ای با تعلیق بادی
دکوراسیون داخلی لوکس
جک بالابر برقی کابین امپاور
یخچال امپاور
سانروف برقی امپاور
آفتابگیر داخلی و خارجی امپاور
صندلی راننده امپاور پنوماتیکی با قابلیت تنظیم در 6 جهت دارای گرمکن
مولتی مدیا TFT لمسی ( رادیو، رهیاب ، بلوتوث ، USB ، SD)
مجهز به کلید های دسترسی به سیستم مولتی مدیا و کروز کنترل بر روی غربیلک فرمان
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
بخاری درجا امپاور
آینه امپاور قابل تنظیم با سیستم گرمایش
مقایسه امپاور و فوتون 460
چراغ روز امپاور
چراغ مه شکن جلو امپاور
آلارم دنده عقب امپاور
کروز کنترل امپاور
تاخوگراف امپاور
تنظیم گاز درجا امپاور
سیستم کمکی استارت بیرون از کابین
قطع کن باتری امپاور
آداپتور V12 : 24
شیشه بالا بر برقی امپاور
مقایسه امپاور و فوتون 460
بسیاری از جزئیات فنی این دو ماشین با یکدیگر مشابه اند و انتظار را از کارخانه های وارد کننده کشنده های ایرانی پایین آورده اند. موتور هر دو کشنده دارای حجم 11.8 لیتری هستند.
گیربکس قوی نیز برای هر دو کشنده به کار رفته که از نوع zf ترکسون بوده و به صورت اتوماتیک طراحی شده است. سیستم تعلیق کشنده امپاور و فوتون نیز با یکدیگر مشابه اند.
به طوری که هر دو در بخش اتاق دارای 4 بالن و در بخش دیفرانسیل دارای 4 بالن مجزا هستند. محور جلویی هر دو کشنده نیز به سیستم تعلیق با فنر مجهز شده است.
تفاوت کشنده امپاور با فوتون در وزن آن نیز است. به طوری که وزن کشنده فوتون حدود 200 کیلوگرم بیشتر از امپاور است. به همین خاطر فوتون قابلیت جابجایی وزن خالص 45 تن و امپاور قادر به جابجایی وزن ناخالص 44 تن را دارد.
مقایسه امپاور و فوتون 460
کشنده فوتون دارای قدرت 460 اسب بخاری است و استاندارد آلایندگی یورو 4 را از آن خود کرده است. کشنده امپاور دارای سیستم سوخت رسانی حرفه ای تری بوده و تغییرات سیستمی که در آن ایجاد شده است،
باعث می شود تا بتواند قدرت 490 اسب بخاری را تولید کند. البته استاندارد آلایندگی امپاور نیز جدیدتر بوده و به استاندارد یورو 5 رسیده است.
بررسی کشنده امپاور با فوتون پس از رانندگی و به صورت تجربی
بحث امکانات فنی کشنده امپاور و فوتون روی کاغذ موضوعی بود که بررسی کردیم اما همه چیز اینجا تمام نمی شود. زمانی که بحث تجربی برای مقایسه کشنده امپاور با فوتون می شود، باید به چیزهایی همچون سرعت و شتاب ماشین نیز توجه داشت.
مقایسه امپاور و فوتون 460
اگر چه کشنده امپاور روی کاغذ 30 اسب بخار بیشتر از کشنده فوتون قدرت دارد؛ اما زمانی که با سرعت و شرایط مشابه رانندگی با این دو کشنده انجام می دهیم، متوجه شتاب بهتر کشنده فوتون خواهیم شد.
البته که اختلاف شتاب این دو ماشین چندان زیاد نیست و شاید حتی به چشم نیاید، اما باید بدانید که عدد و ارقام تنها برای مقایسه کشنده امپاور با فوتون کافی نیستند.
بررسی کشنده امپاور با فوتون از نظر ظاهری
شباهت کشنده امپاور با فوتون از نظر ظاهری بیشتر به چشم می خورد تا تفاوت اما بد نیست که همین جزئیات هر چند کم امپاور و فوتون را نیز با هم مقایسه کنیم.
اندازه و ساختار هر دو کابین یکسان است. حتی نحوه طراحی فرمان ماشین های امپاور و فوتون نیز به یک شکل هستند اما گروه بهمن سعی کرده که تغییراتی را در جلو پنجره کشنده خود ایجاد کند.
به طوری که دیگر خبری از چهار خط توری مانند مانند کشنده فوتون نیست و سه خط نقره ای با خطوط کوچک در کشنده امپاور استفاده شده اند.
علاوه بر این، به جای اینکه لوگو یکی روی یکی از خطوط جلوی کشنده امپاور نصب شود، در بالای آن درج شده است. در بخش سپر نیز بهمن دیزل سعی کرده که سپر پایینی چراغ را مشکی در نظر بگیرد تا طراحی آن متفاوت تر و جذاب تر باشد.
مقایسه امپاور و فوتون 460
تفاوت کشنده امپاور با فوتون در خلاقیت نیز هست. به طوری که کشنده امپاور دارای یک برچسب شیر است که با مهارت تمام روی آن نصب می شود.
فضای داخلی کابین کشنده امپاور و فوتون نیز با یکدیگر متفاوت اند.
کشنده امپاور از ترکیب رنگ طوسی طراحی شده و ظاهر چندان جوان پسندی ندارد. اما کشنده فوتون با ترکیب رنگ مشکی طراحی شده تا ظاهر مدرن تر و ساده تری داشته باشد.
در بخش درون کابین رنگ داشبورد و تودوزی ها نیز تغییر کرده اند. کشنده امپاور با کشنده فوتون از نظر سایز کلیدها و مدل ها نیز با یکدیگر متفاوت اند. ضمن اینکه کشنده امپاور برخلاف فوتون دارای مانیتور لمسی نیز هست.
مقایسه امپاور و فوتون 460
این اتفاق که یک خودرو چینی توسط دو یا چند شرکت در ایران با تغییرات جزئی تولید شوند ،
در سال های قبل در بخش خودرو سواری نیز دیده شده بود ،اما در حوزه بازار کامیون برای اولین بار شاهد این اتفاق هستیم .
البته که طی عادت شرکت های چینی که فقط به فکر فروش بیشتر محصولات خود هستند، قبلا نیز شاهد بودیم.
که یک شرکت چینی با چند شرکت ایرانی فعالیت میکند اما محصولات متفاوت بودند.
بعنوان مثال همین کشنده های شرکت فوتون به صورت انحصاری توسط ایران خودرو دیزل مونتاژ می شد
در حالی که کامیونت های فوتون توسط سایپا دیزل مونتاژ و به بازار عرضه میشد.
اما این بار یک محصول با یک مشخصات کلی توسط دو شرکت با یک سری تغییرات قرار است تولید شود.
عرضه شدن یک خودرو با یک سری مشخصات کلی اما با دو نام و دو برند مزیت هایی را نیز برای بازار دارد.
اولین مورد که در حال نیز شاهد آن هستیم.
مقایسه امپاور و فوتون 460
ایجاد رقابت بین دو شرکت بزرگ بهمن و ایران خودرو دیزل برای مونتاژ هر چه بهتر و البته ایجاد رقابت برای بالا بردن کیفیت بخش هایی که در دست مونتاژ کنندگان است.
مورد رقابت بعدی افزایش آپشن و امکانات و همچنین افزایش تعامل با خریداران است.
مزیت بعدی مربوط به در دسترس قرار گرفتن قطعات این کامیون میشود، اینگونه که وقتی دو برند
مسئول خدمات و قطعات یک کامیون در ایران هستند، قطعا لوازم یکسان این دو کامیون بهتر در دسترس مصرف کنندگان این خودرو قرار میگیرد.
مزیت سوم که شاید مهم ترین نکته هم باشد ایجاد فضای رقابت قیمتی و شرایط فروش اقساطی بین دو شرکت است .
اینگونه که هر یک ارزان تر و با شرایط بهتر عرضه کنند فروش بیشتری نیز خواهند داشت .
مقایسه امپاور و فوتون 460
هر دو کامیون از نطر شاسی ،موتور،گیربکس و کابین یکسان هستند ، اما یک سری تفاوت میان آنهاست که مربوط به مونتاژ کنندگان میشود .
همان طور که گفتیم کابین هر دو کامیون یکی است اما گروه بهمن یک تغییر اساسی در جلو پنجره ایجاد کرده
به گونه ایی که دیگر آن جلو پنجره با چهار خط توری مانند را حذف کرده و سه خط نقره ایی با خطوط کوچک تر استفاده کرده است .
گروه بهمن به جای آن یکی خط که از جلو پنجره حذف کرده لوگو ام پاور را به جای لوگو فوتون چسبانده است.
در بخش سپر نیز تیکه پایین چراغ ها را رنگ مشکی کرده است تا طراحی کمی متفاوت تر به نظر برسد .
هر دو کامیون از نظر سپر ،شمشیری ،گلگیر ،فلاپ،کایت و بادگیر نیز کاملا یکسان هستند .
گروه بهمن با زیرکی بر چسب یک شیر را در کنار کابین چسبانده و خطوط آن تا روی فلاپ نیز کشیده شده اند.
در بخش درون کابین رنگ داشبورد و تودوزی ها متفاوت است.
صندلی های دو کامیون نیز متفاوت هستند اما در هر دو صندلی شاگرد بادی نیست .
در بخش داشبورد گروه بهمن در کشنده امپاور تغییراتی را داده است.
به گونه ایی که سایز و مدل کلید ها را تغییر داده و یک مانیتور تمام لمسی هم اضافه کرده است .
این مانیتور که تمام قابلیت های ضبط را دارد ، دارای ویژگی هایی مانند نشان دادن میزان پیمایش ،شرایط کامیون ،نویگیشن ،پخش ویدئو نیز است .
مقایسه امپاور و فوتون 460
با اینکه تعداد کلید های داشبورد امپاور بیشتر بنظر میرسد اما هر دو کامیون از نظر میزان آپشن و امکانات یکسان هستند .
تفاوت دیگر این دو کامیون در بخش موتور است.
با اینکه هر دو از یک موتور هم بلوک بهره میبرند اما موتور امپاور استاندارد آلایندگی یورو پنج را دارد.
و با تغییرات سیستمی و سوخت رسانی میتواند ۴۹۰ اسب بخار قدرت را تولید کند.
اما موتور فوتون استاندارد آلایندگی یورو چهار را دارد و نهایتا ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکند.
موتور از نوع کمنز با حجم ۱۱.۸ لیتر است ،این موتور شش سیلندر خطی است و مجهز به ترمز موتور نیز است .
در امپاور ۴۹۰ اسب بخار قدرت و در فوتون ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکند
اما در هر دو کامیون میزان گشتاور تولیدی یکسانی را دارد موتور در حالت ۴۹۰ اسب بخاری همان موتوری است
که بر روی کشنده دیما نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
مقایسه امپاور و فوتون 460
گیربکس هر دو کامیون از نوع زد اف ترکسون اتوماتیک اینتاردر دار پنج زمانه است .
این گیربکس در کامیون دیما نیز مورد استفاده قرار گرفته است .
تعلیق هر دو کامیون در بخش اتاق دارای چهار بالن هستند و در بخش دیفرانسیل نیز مجهز به چهار بالن شده اند .
محور جلو در هر دو سیستم تعلیق با فنر را دارد .
وزن کامیون فوتون حدود ۸ تن است که حدود ۲۰۰ کیلوگرم بیشتر از امپاور است.
فوتون مجموع وزن ناخالص ۴۵ تن و امپاور مجموع وزن ناخالص ۴۴ تن را مجاز به حمل دارند .
مقایسه امپاور و فوتون 460
دیگر امکانات و تجهیزات
کروز کنترل – قفل کن دیفرانسیل-رادار خط خوان-ترمز اضطراری-ترمز زد لغزش -گرم کن آینه- گرم کن صندلی-
تنظیم برقی اینه ها بالابر اتاق برقی- ترمز موتور تک زمانه -اینتاردر پنج زمانه -چراغ داخل کابین سه حالته،سانروف برقی
